WHETHER ON LAND OR WATER, THIS TRAIN WILL NOT GO IN A STRAIGHT LINE, tradução, " seja na terra ou na agua, este trem nao seguirá em linha reta", no que por obstante obvio surpresa vulgo ja o seria a reles simples cogitação de "transportes ferroviarios aquaticos" diga se de passagem, tendo em vista que tal contato no minimo ja sucinta o ocorrimento de tragedias no obvio basico logistico em se tratando de LINHAS FERREAS a contento, ou seja de que muito mais do que nao seguir em frente em meio aos seus respectivos trilhos de metais OBRIGATORIOS, descarrilhamentos MORTAIS em sua TOTALIDADE para as vidas humanas consumidoras destes, resultado comum, ou na sua parcialidade consideravel, em todavia restando a terceiros milagrosos por ainda não fazerem parte do mundo dos MORTOS pós partida tragica repentina, lutarem por suas vidas enquanto ainda possuem uma, nao importando o caos geografico em volta, de forma que sim SENHORAS E SENHORES, de uma forma ou de outra os aqui yankes sedentos por distrações pertinentes mercantis contratadas ha exatos 06 anos, TERIAM MUITO com o que se preucupar, no que creiam, sequer refiro me a busca por auxilio em superficie terrestre, assim como no aspecto hidrosferico ferroviario para lá de INESPERADO, que contudo a quem interessar ou nao possa, alem de DANEM SE opiniões divergentes bem ? conforme atestarão em carater inconteste junto a este SEMI LIXO da setima arte cujo quis agregar de TUDO em seu roteiro, de terra, passando por agua, ate o sobrenatural intercalando ambos elementos da natureza bem ? para no final "NAO VALER DE NADA", e fim de papo. PUTZ. FAÇA ME O FAVOR. FRAQUISSIMO. " No Assassinato Do Inferno Expressisticamente " QUASE NOTA 0.0.
FULL SCREAM AHEAD, ou " grito total a frente", na verdade tanto na frente, na retaguarda, mas sobretudo embaixo a algumas milhas aquaticas terrestres, ainda que por obstante veiculos ferroviarios, sobretudo trens ou locomotivas diga se passagem tanto faz, todavia possuam um itinerario reto e definido previsto em seu respectivo plano de bordo ou viagem, sem por obstante possibilidades de desvios inerentes ao seu destino final pre traçado que nao sejam obvio provindos de catastofres imprevistas, que contudo a quem interessar ou nao possa, talvez o maior maleficio do padrão comportamental homo sapiens, denote se justamente em nao cogitar preparações minimas que o sejam para aquilo que apesar de a estatistica pouco encorajar, mas que contando que as chances existam, prevençoes regulamentares deviam existir, alem de DANEM SE opiniões divergentes, " tal importancia", e que dito e feito para o azar lamentavel dos aqui yankes homo sapiens inertes muito mais ao entretenimento que lhes conduzia a frente sempre em frente junto a previsiveis RAILEDS tradução " trilhos", "PORQUE SERÁ NÉ" ? ha exatos 06 anos, ainda que nao possamos culpa los, ja que o dom da advinhação nem harry holdini em suas escapadas no inicio do seculo XX o tinha, muito menos nó meros mortais, mas que com base nesta apenas proposta de deliberação um pouco mais aprofundada a respeito do alto sobrevivencialismo acima, as preocupações se tornariam triplicadas, ja que logo depois estas seriam tanto terrestres, maritimas e sobrenaturais ao mesmo tempo, se e´que porventura ou nao me entendem, resumindo senhoras e senhores, algo a se pensar como estilo de vida o qual dificulte a eminencia da morte sem previo aviso ou zelo, contudo bem ? creiam que PENA este quase LIXO COMPLETO da setima arte nao ter se atentado na integra em tempo no proferido por MARCUS CHRISTIAN, aquele o qual apesar de nao ser MAQUINISTA de expressos ferroviarios, no entanto UNICO o qual sabe que as rodas de trem são de FERRO, porque se fossem de BORRACHA estas " APAGARIAM " a linha, e fim de papo. PUTZ, quase PESSIMO. " Railedisticamente " idem QUASE nota 0.0
Filme ruim.
WHETHER ON LAND OR WATER, THIS TRAIN WILL NOT GO IN A STRAIGHT LINE, tradução, " seja na terra ou na agua, este trem nao seguirá em linha reta", no que por obstante obvio surpresa vulgo ja o seria a reles simples cogitação de "transportes ferroviarios aquaticos" diga se de passagem, tendo em vista que tal contato no minimo ja sucinta o ocorrimento de tragedias no obvio basico logistico em se tratando de LINHAS FERREAS a contento, ou seja de que muito mais do que nao seguir em frente em meio aos seus respectivos trilhos de metais OBRIGATORIOS, descarrilhamentos MORTAIS em sua TOTALIDADE para as vidas humanas consumidoras destes, resultado comum, ou na sua parcialidade consideravel, em todavia restando a terceiros milagrosos por ainda não fazerem parte do mundo dos MORTOS pós partida tragica repentina, lutarem por suas vidas enquanto ainda possuem uma, nao importando o caos geografico em volta, de forma que sim SENHORAS E SENHORES, de uma forma ou de outra os aqui yankes sedentos por distrações pertinentes mercantis contratadas ha exatos 06 anos, TERIAM MUITO com o que se preucupar, no que creiam, sequer refiro me a busca por auxilio em superficie terrestre, assim como no aspecto hidrosferico ferroviario para lá de INESPERADO, que contudo a quem interessar ou nao possa, alem de DANEM SE opiniões divergentes bem ? conforme atestarão em carater inconteste junto a este SEMI LIXO da setima arte cujo quis agregar de TUDO em seu roteiro, de terra, passando por agua, ate o sobrenatural intercalando ambos elementos da natureza bem ? para no final "NAO VALER DE NADA", e fim de papo. PUTZ. FAÇA ME O FAVOR. FRAQUISSIMO. " No Assassinato Do Inferno Expressisticamente " QUASE NOTA 0.0.
FULL SCREAM AHEAD, ou " grito total a frente", na verdade tanto na frente, na retaguarda, mas sobretudo embaixo a algumas milhas aquaticas terrestres, ainda que por obstante veiculos ferroviarios, sobretudo trens ou locomotivas diga se passagem tanto faz, todavia possuam um itinerario reto e definido previsto em seu respectivo plano de bordo ou viagem, sem por obstante possibilidades de desvios inerentes ao seu destino final pre traçado que nao sejam obvio provindos de catastofres imprevistas, que contudo a quem interessar ou nao possa, talvez o maior maleficio do padrão comportamental homo sapiens, denote se justamente em nao cogitar preparações minimas que o sejam para aquilo que apesar de a estatistica pouco encorajar, mas que contando que as chances existam, prevençoes regulamentares deviam existir, alem de DANEM SE opiniões divergentes, " tal importancia", e que dito e feito para o azar lamentavel dos aqui yankes homo sapiens inertes muito mais ao entretenimento que lhes conduzia a frente sempre em frente junto a previsiveis RAILEDS tradução " trilhos", "PORQUE SERÁ NÉ" ? ha exatos 06 anos, ainda que nao possamos culpa los, ja que o dom da advinhação nem harry holdini em suas escapadas no inicio do seculo XX o tinha, muito menos nó meros mortais, mas que com base nesta apenas proposta de deliberação um pouco mais aprofundada a respeito do alto sobrevivencialismo acima, as preocupações se tornariam triplicadas, ja que logo depois estas seriam tanto terrestres, maritimas e sobrenaturais ao mesmo tempo, se e´que porventura ou nao me entendem, resumindo senhoras e senhores, algo a se pensar como estilo de vida o qual dificulte a eminencia da morte sem previo aviso ou zelo, contudo bem ? creiam que PENA este quase LIXO COMPLETO da setima arte nao ter se atentado na integra em tempo no proferido por MARCUS CHRISTIAN, aquele o qual apesar de nao ser MAQUINISTA de expressos ferroviarios, no entanto UNICO o qual sabe que as rodas de trem são de FERRO, porque se fossem de BORRACHA estas " APAGARIAM " a linha, e fim de papo. PUTZ, quase PESSIMO. " Railedisticamente " idem QUASE nota 0.0
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10/02/2024
Porcaria